소총은 등에 메고 다니기에는 불편한 모양이다. 길이는 130cm, 너비는 25cm이며 길이를 따라 단단하고 총구보다 수신기 끝이 더 무겁습니다. 데이팩에 사용되는 스트랩은 매 걸음마다 흔들리고, 회전하고, 척추에서 멀어지는 레버를 만드는 케이스를 만듭니다.
흉골 연결부가 있는 배낭 휴대형 SL-E302
| 사양 | 값 |
| 모델 | SL-E302 |
| 케이스 무게 | 1.35kg |
| 일반적인 운반 하중(케이스 + 4kg 소총) | 5.35kg |
| 어깨당 하중 - 배낭 | 2.67kg |
| 어깨당 하중 - 단일 슬링 | 5.35kg |
| 본체 치수 | 130×25cm |
| 스트랩 부착 | 용접 보강 패치 |
| 방수 등급 | IPX7 — 30분 동안 1m 깊이에 담그기 |
| MOQ / 샘플링 / 생산 | 300개 / 7~10일 / 30~45일 |
캐리어에 작용하는 모멘트는 하중에 척추로부터의 거리를 곱한 값입니다. 동일한 5.35kg을 더 멀리 들고 있으면 똑바로 유지하는 데 필요한 노력이 배가되며 수치는 직접적으로 확장됩니다.
| 위치 로드 | 척추에 관한 순간 | 상대적 노력 |
| 5cm - 등받이가 평평함 | 2.62N·m | 1.0 × |
| 10cm - 등을 자랑스럽게 서 있음 | 5.25N·m | 2.0 × |
| 15 cm — 뒤에서 매달리기 | 7.87N·m | 3.0 × |
오프셋을 두 배로 늘리면 순간도 두 배가 됩니다. 이것이 바로 유연한 튜브가 세워져 있지 않고 등받이에 편평하게 닿는 이유이며, 스트랩을 통한 압축이 스트랩 패딩 자체만큼 중요한 이유입니다.
• 뒤로 편평한 캐리지가 유지됩니다. 순간 팔이 짧다
• 클로저를 아래로 굴리기 내용물이 이동하거나 적재 위치를 변경할 수 없도록 내부 슬랙을 제거합니다. 보폭 중간
• 압축 스트랩이 튜브를 매달아 두지 않고 등에 대고
• 밀봉된 길이가 짧을수록 가능한 경우 머리 높이보다 낮은 하중 상단
골반에 체중을 전달하는 힙 벨트가 없기 때문에 하중이 어깨로 전달됩니다. 두 가지 변수가 한 시간을 견딜 수 있는지 여부를 결정합니다. 무게를 어떻게 나누는지, 무게가 누르는 영역은 무엇입니까?
| 구성 | 어깨당 하중 | 스트랩 접촉 영역 | 접촉 압력 |
| 백팩, 패딩 처리된 5cm 스트랩 | 2.67kg | 대략. 125cm² | 0.021kg/cm² |
| 백팩, 좁은 2.5cm 웨빙 | 2.67kg | 대략. 62cm² | 0.043kg/cm² |
| 싱글 숄더 슬링 | 5.35kg | 대략. 125cm² | 0.043kg/cm² |
좁은 웨빙은 같은 어깨에 가해지는 압력을 두 배로 만듭니다. 단일 슬링은 한쪽에 가해지는 하중을 두 배로 늘립니다. 배낭 구성의 패딩 처리된 스트랩은 한쪽 어깨에 짊어진 좁은 웨빙의 압력의 약 1/4을 생성합니다.
장거리 접근 시 4kg 소총의 절대 무게로 인해 불편함이 거의 발생하지 않습니다. 이는 움직임과 압력 집중을 추적하며 둘 다 처리 가능합니다.
| 원천 | 기구 | 보정 |
| 로드 스윙 | 보안되지 않은 케이스는 독립적으로 움직입니다. 신체는 매 단계마다 교정을 흡수합니다. | 끈을 조이세요. 초과 볼륨을 롤아웃 |
| 척추 주위의 회전 | 스트랩 장력이 고르지 않아 튜브가 회전하게 됩니다. 어깨는 지속적으로 교정 | 양쪽 스트랩의 길이를 동일하게 설정하세요. |
| 압력 농도 | 좁은 하중이 등의 작은 부분을 누르는 경우 | 패딩 처리된 스트랩; 등을 맞대고 편평한 배치 |
| 내부 교대 | 내용물이 케이스 내부로 이동하여 적재 위치가 변경됨 | 클로저를 아래로 굴려 느슨함을 제거합니다. |
| 걸림 | 잡기를 반복하면 갑작스러운 비대칭 저크가 발생합니다. | 브러시와 목재를 대각선으로 운반 |
넓은 배낭에서는 짐 자체가 끈을 분리시킵니다. 25cm 튜브의 경우 스트랩이 상단에서 서로 가깝게 위치하며 하단의 하중에 의해 바깥쪽으로 당겨지므로 어깨에서 미끄러지게 됩니다.
가슴을 가로지르는 흉골 연결부는 스트랩의 기하학적 구조를 유지하고 바깥쪽으로 퍼지는 현상을 제거합니다. 하중 테스트에서 동일한 케이스를 흉골 연결 유무에 관계없이 두 번째 구성에서는 스트랩 미끄러짐이 발생했지만 첫 번째 구성에서는 스트랩 미끄러짐이 발생하지 않았습니다.
• 흉골 연결은 다음을 방지합니다. 스트랩 미끄러짐을 유발하는 바깥쪽으로 퍼짐
• 스트랩 앵커 간격은 하중이 어깨를 당기는 각도
• 양쪽 스트랩 장력 동일 측면은 걷는 동안 회전을 방지합니다.
• 용접 보강 패치 밀폐된 쉘을 뚫지 않고 스트랩 하중을 전달합니다.
| 밀봉 쉘 부착: 모든 운반 지점은 본체를 바느질하는 대신 용접 강화 패치에 장착됩니다. 전체 하네스는 방수 쉘에 단일 천공 없이 장착되므로 IPX7 등급은 벗겨진 샘플이 아닌 제공된 케이스에 적용됩니다. |
1. 총기를 장전하고 내부 여유가 제거될 때까지 폐쇄
2. 케이스를 어깨에 얹고 둘 다 설정합니다. 길이를 동일하게 하는 스트랩
3. 튜브가 안착될 때까지 조입니다. 상단에 틈이 없이 등받이가 평평함
4. 흉골 스트랩을 연결하여 어깨끈이 바깥쪽으로 펼쳐지지 않음
5. 짧은 거리를 걸어가며 확인한다 회전을 위해; 어느 쪽이 미끄러지는지 조정하십시오.
6. 촘촘하게 커버하려면 하나를 풀어주세요. 측면을 약간 대각선 방향으로 이동
| 상황 | 권장 모드 | 이유 |
| 열린 땅에 대한 장거리 접근 | 배낭, 수직 | 어깨당 5.35kg이 아닌 2.67kg |
| 촘촘한 브러시 또는 목재 | 배낭, 대각선 | 가지 높이 아래 130cm 몸체를 유지합니다. |
| 가파르거나 험난한 지형 | 배낭 | 두 손으로 균형을 잡을 수 있음 |
| 횡단보도 건너기 | 에어포켓으로 밀봉된 백팩 | 핸즈프리; 부력 사용 가능 |
| 차량에서 짧은 도보 거리 | 싱글 슬링 | 더 빠르게 켜고 끌 수 있습니다. 거리가 짧다 |
| 잦은 정차 및 전환 | 싱글 슬링 | 더 빠르게 제거하고 다시 숄더할 수 있습니다. |
| 목 | 사양 |
| 모델 번호 | SL-E302 |
| 제품명 | 배낭 소총 케이스 |
| 운반 시스템 | 패딩 처리된 백팩 스트랩 + 조절 가능한 탈착식 슬링 |
| 캐리 방향 | 수직, 대각선 또는 단일 숄더 |
| 스트랩 부착 | 용접 보강 패치 |
| 케이스 무게 | 1.35kg±0.15kg |
| 치수 | 130×25cm |
| 사용 가능한 용량 | 60L |
| 쉘 소재 | 840D TPU 적층(500D PVC / 420D TPU 옵션) |
| 솔기 건설 | RF 용접 |
| 폐쇄 | 롤탑, 최소 3겹, POM 버클 |
| 방수 등급 | IPX7 — 30분 동안 1m 깊이에 담그기 |
| 빈 상태 스토리지 | 롤 플랫; 스트랩은 플러시되어 있습니다. |
| OEM / ODM | 지원됨 |
| 요소 | 재료 | 운반의 역할 |
| 어깨끈 | 패딩 나일론 | 등 상부에 하중을 분산시킵니다. |
| 흉골 연결 | 조절 가능한 웨빙 | 하중이 가해질 때 스트랩이 퍼지는 것을 방지합니다. |
| 스트랩 앵커 | 용접 보강 패치 | 쉘을 뚫지 않고 하중을 전달합니다. |
| 압축 스트랩 | 튼튼한 나일론 | 튜브를 뒤쪽으로 고정합니다. |
| 버클 | POM 측면 릴리스 | 부식 없는 조정 및 해제 |
| 껍데기 | 840D TPU 적층 | 밀봉된 본체; 운반 후 깨끗이 닦는다 |
| 옵션 | 사용 가능 | 메모 |
| 스트랩 패딩 두께 | ✔ | 접촉 압력을 조정합니다 |
| 스트랩 길이 및 조정 범위 | ✔ | 지역별 몸통 크기 차이 |
| 흉골 스트랩 위치 | ✔ | 제조시 높이 조절 가능 |
| 앵커 포인트 배치 | ✔ | 어깨 하중 각도를 설정합니다. |
| 튜브 직경 및 길이 | ✔ | 목표 총기 범위와 일치 |
| 위장 또는 가시성이 높은 컬러웨이 | ✔ | 팬톤 매칭 |
| 로고 인쇄 / 용접 패치 | ✔ | 껍질을 뚫지 않고 적용 |
| 포장/개인 상표 | ✔ | 색상 상자, 인쇄된 상자, 정지 태그 |
팩인 오지 사냥, 산악 및 가파른 지형 접근, 울창한 목재 및 수풀 접근, 강 건너 및 도강 접근, 카약, 카누 및 이동 경로, 며칠 간의 탐험 여행, 가이드 및 복장 장비 사용, 장거리 도보 물새 접근.
1. 840D TPU 원단 검사 및 용접성 확인
2. 용접 매개변수 설정 및 첫 번째 제품 박리 테스트
3. 정밀 절단 원통형 본체 패널
4. 기밀성 RF 용접 껍질
5. 용접 보강 패치 스트랩 앵커에 적용
6. 하네스 조립 및 스트랩 첨부 파일
7. 마감 가장자리 보강 및 형성
8. 하네스 하중 시험 및 침수 확인
9. 최종 품질검사 및 수출 포장
| 검사 항목 | 기준 |
| 입고 자재 검사(IQC) | 모든 배치 |
| 용접 심 공기 및 물 무결성 | 100% |
| 스트랩 앵커 패치 접착 | 100% |
| 하네스 부하 검증 | 견본 추출 |
| 버클 및 조정 기능 | 100% |
| 침수 확인(IPX7 조건) | 승인된 샘플링 계획에 따라 |
| 포장검사(OQC) | 100% |
| 테스트 항목 | 방법 | 결과 |
| 하네스 정지 하중 | 1,500개 이상의 정지 부하 주기 | 스트랩 변형이나 앵커 파손 없음 |
| 앵커 패치 껍질 | 용접된 스트랩 패치의 지속 하중 | 용접된 패치가 분리되지 않음 |
| 스트랩 슬립 테스트 | 흉골 연결 유무에 따른 로드 캐리 | 흉골 연결로 인해 바깥쪽으로 미끄러짐이 제거됨 |
| 보행 안정성 | 혼합 지형 위로 운반되는 적재된 케이스 | 동일한 스트랩 장력으로 회전 없음 |
| IPX7 침수 | 밀봉하고 30분 동안 1m 깊이에 담그십시오. | 솔기, 마감 또는 스트랩 앵커에 유입되지 않음 |
| 스트랩 마모 | 옷과 브러시에 반복적으로 하중을 가하는 접촉 | 화장용 의류만 해당; 웨빙이 손상되지 않은 상태로 |
| 저온 조정 | -20°C에서 12시간 후에 스트랩 조정됨 | 버클과 웨빙은 정상적으로 작동함 |
| 보관된 스트랩 걸림 | 스트랩이 수납된 로드된 캐리 스루 브러시 | 걸림 현상이 없습니다. 스트랩은 같은 높이로 유지되었습니다 |
| 기대치를 정직하게 설정하십시오. 밀봉된 롤탑 케이스는 빠른 접근이 가능한 제품이 아니라 운송 및 보호 제품입니다. 열려면 두 개의 버클을 풀고 3~4개의 접힌 부분을 풀어야 합니다. 고객이 즉시 총기에 접근해야 하는 구매자는 대신 지퍼가 있거나 상단이 개방된 솔루션으로 안내되어야 합니다. |
| 목 | 사양 |
| 개별 포장 | PE 보호 가방 |
| 판지 상자 | 132 × 32 × 32cm, 4개, 순중량 5.4kg |
| 스트랩 | 플러시를 스토우십시오; 몸이 평평하게 굴러간다 |
| MOQ | 300개 |
| 샘플 리드타임 | 7~10일 |
| 생산 리드타임 | 30~45일 |
| 거래조건 | EXW/FOB/CIF |
| 인증 | ISO 9001, BSCI, SMETA, GRS(재료에 따라 다름) |
| 포함된 품목 | 수량 |
| 백팩 라이플 케이스 (SL-E302) | 1 |
| 패딩 처리된 백팩 하네스 | 1세트 |
| 조정 가능한 탈착식 어깨 슬링 | 1 |
| 밀봉 및 피팅 지침 카드 | 1 |
| PE 보호 가방 | 1 |
• 12개월 보증 스트랩 앵커 및 솔기를 포함한 제조 결함
• 교체용 하니스 부품 딜러 서비스 프로그램을 위한
• 하네스 형상 상담 지역별 몸통 크기 차이
• 침수 및 하중 테스트 OEM 품질 파일에 대한 문서
• 교체용 POM 버클 서비스 프로그램에 공급
프로젝트:
산을 위한 하네스 개정판 헌팅 브랜드한 산악 사냥 브랜드는 장거리 접근 시 어깨 끈이 바깥쪽으로 미끄러지고, 어깨당 하중이 두 배로 늘어남에도 불구하고 고객이 단일 어깨로 휴대하는 방식으로 되돌아간다는 일관된 피드백을 받았습니다. 테스트에서는 흉골 연결 없이 좁은 하중에 펼쳐진 스트랩에서 슬립을 추적했습니다.
이 브랜드는 시장에서 더 큰 평균 몸통 길이에 맞게 크기가 조정된 흉골 연결부, 길어진 스트랩 조정 범위, 접촉 압력을 줄이기 위해 더 두꺼운 스트랩 패딩을 지정했습니다. 고객이 판매 시점에 하네스를 올바르게 설정할 수 있도록 인쇄된 피팅 카드가 제공되었습니다.
• 최초 주문: 550개
• 맞춤형 기능: 재배치된 흉골 스트랩, 확장된 스트랩 조정 범위, 더 두꺼운 패딩, 인쇄된 피팅 카드
• 샘플 리드타임: 9일
• 제작기간 : 43일
• 결과: 스트랩 미끄러짐 불만사항 해결됨; 12개월 이내에 두 번의 반복 주문
"흉골 스트랩을 추가함으로써 두 시즌 동안 해결할 수 없었던 불만 사항이 해결되었습니다. 스트랩이 미끄러지는 것을 멈췄습니다."
— 산악 사냥 브랜드 제품 관리자
"어깨 당 절반의 무게는 고객이 슬링을 중단하도록 설득한 수치입니다. 그들은 첫 등반에서 차이를 느낄 수 있었습니다."
— 소매 구매자, 알파인 아웃도어 체인
"스크린 위에서 손을 자유롭게 사용하는 것이 핵심이었습니다. 평평하게 움직이고 흔들리지 않습니다. 이는 우리가 이전에 사용했던 것보다 더 많은 것입니다."
— 가이드, 알파인 사냥 작전
캐리어에 작용하는 모멘트는 하중에 척추로부터의 거리를 곱한 것이기 때문입니다. 동일한 5.35kg을 사용하면 등을 편평하게 유지한 경우 2.62N·m, 10cm 떨어진 경우 5.25N·m가 생성됩니다. 오프셋을 두 배로 늘리면 똑바로 유지하는 데 필요한 노력도 두 배로 늘어납니다.
백팩 라이플 케이스가 절반으로 줄어듭니다. 5.35kg의 하중은 두 개의 스트랩을 사용하면 어깨당 2.67kg이고 슬링을 사용하면 한쪽 어깨에 5.35kg이 됩니다. 더 넓은 패딩 처리된 스트랩과 결합하면 접촉 압력이 단일 어깨의 좁은 웨빙의 약 1/4로 떨어집니다.
25cm 튜브의 경우 스트랩이 상단에서 서로 가깝게 위치하며 하단의 하중에 의해 바깥쪽으로 당겨지므로 미끄러지게 됩니다. 테스트에서 동일한 케이스에서는 흉골 연결 없이 스트랩 미끄러짐이 발생했으며 흉골 연결 없이도 스트랩 미끄러짐이 발생하지 않았습니다.
아니요. 모든 운반 지점은 몸체를 꿰매는 대신 용접 보강 패치에 장착되므로 전체 하니스는 쉘에 구멍이 하나도 없이 장착됩니다. IPX7 등급은 제공된 케이스에 적용됩니다.
균형잡힌 하중을 위해 개방된 지면에 수직으로 설치; 덤불과 목재에 대각선으로 배치되어 130cm 몸체가 가지 높이 아래에 유지됩니다. 스트랩 길이를 조정하여 동일한 하네스에서 둘 다 사용할 수 있습니다.
차량에서 짧은 도보 거리 및 자주 정차하는 상황에서 속도를 켜고 끄는 것이 거리의 편안함보다 더 중요합니다. 실제 거리에 관계없이 어깨당 하중이 두 배로 증가하므로 배낭 휴대가 훨씬 덜 피곤해집니다.
느슨함이 사라질 때까지 짐을 싣고 굴려 두 스트랩을 같은 길이로 설정하고 튜브가 등에 편평하게 위치할 때까지 조인 다음 흉골 스트랩을 연결한 다음 짧은 거리를 걷고 어느 쪽이 미끄러지든 조정합니다. 소매 및 OEM 프로그램에 피팅 카드를 사용할 수 있습니다.
아니요, 그렇게 되도록 설계되지 않았습니다. 열려면 두 개의 버클을 풀고 3~4개의 접힌 부분을 풀어야 합니다. 즉각적인 접근이 필요한 고객은 지퍼가 있거나 상단이 개방된 휴대 솔루션을 사용해야 합니다.
예, 표준 범위 내에서 가능하며, OEM 맞춤형으로 범위 자체를 확장할 수 있습니다. 몇몇 고객은 해당 지역 시장에 맞게 더 긴 스트랩과 재배치된 흉골 연결을 지정합니다.
아니요. 스트랩은 몸에 딱 맞도록 수납되고 케이스는 비어 있을 때 평평하게 굴러가므로 하네스가 걸리지 않고 보트, 차량 또는 배낭에 보관됩니다.
예, 이는 권장되는 사용 방법입니다. 물에 들어가기 전에 에어 포켓으로 클로저를 밀봉하여 발판이 상실된 경우 부력을 사용할 수 있도록 하고 균형을 위해 양손을 자유롭게 유지하십시오.
MOQ 300개, 샘플 7~10일, 생산 30~45일, 견적 EXW, FOB 또는 CIF. 스트랩 패딩, 조정 범위, 흉골 위치, 앵커 배치, 크기 및 포장을 포함하여 전체 OEM 및 ODM 개발이 지원됩니다.
주소
중국 광둥성 둥관시 펑강진 둥신로 펑강구 88호
